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CarShot |
Shot Matinal · 06h
19 AGO · Nº 016
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Bom dia, cafeinado.
Antes de virar objeto de consumo, o automóvel foi uma carroça a vapor encomendada pelo Exército, um brinquedo perigoso perseguido por lei e uma máquina que levava meio dia para ser montada. O arquivo de hoje volta ao começo de tudo. Cinco fatos documentados, zero nostalgia de garagem. Vira o shot. ☕
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No shot de hoje | 🏭 | Meio dia virou 93 minutos |
| 🚂 | A carroça a vapor de 1769 |
| 🚩 | A lei da bandeira vermelha |
| 🎨 | O Modelo T que não era preto |
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I · A Manchete
A primeira linha de montagem móvel do mundo derrubou a montagem de um carro de 728 para 93 minutos
Em 7 de outubro de 1913, a fábrica da Ford em Highland Park, Michigan, passou a montar automóveis sobre uma linha em movimento, a primeira do planeta a operar assim. O tempo de montagem de um Modelo T caiu de 728 minutos para 93. A conta apareceu na etiqueta. Com divisão de trabalho, corte agressivo de custo e otimização de processo, o preço do Modelo T começou a cair ano após ano, e o carro deixou de ser artigo de rico para virar item de classe média nos Estados Unidos.
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Por que importa
O automóvel não ficou popular porque alguém baixou o preço por generosidade. Ficou popular porque o chão de fábrica mudou de forma. |
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O número do dia
15 milhões
Unidades do Ford Modelo T vendidas entre 1908 e 1927. Por décadas foi o carro mais vendido do mundo, e a linha em movimento de Highland Park é a razão pela qual o número chegou a essa casa.
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II · O Essencial
 Pioneiros
A primeira viagem longa de automóvel da história foi feita por Bertha Benz, sem avisar o marido Em 1888, Bertha Benz pegou o Patent-Motorwagen número 3 construído por Carl Benz e dirigiu 106 km de Mannheim a Pforzheim, na Alemanha, levando os dois filhos. Foi a primeira vez que um automóvel de motor a combustão percorreu uma distância longa. Pelo caminho ela resolveu problemas práticos que ninguém tinha enfrentado antes, e a solução para o desgaste dos freios virou o revestimento de freio usado pela indústria desde então. A viagem deu ao Motorwagen a atenção pública que Carl Benz não conseguia sozinho.
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O que significa: A primeira prova de estrada do automóvel foi um teste de campo não autorizado, e quem assinou foi a sócia do inventor. |
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 Origens
O primeiro veículo autopropulsado da história foi um triciclo a vapor construído para puxar canhão O engenheiro militar francês Nicolas-Joseph Cugnot montou o fardier à vapeur em 1769, por encomenda do Exército francês, para transportar peças de artilharia. É reconhecido como o primeiro veículo terrestre autopropulsado em tamanho real e em funcionamento. A máquina tinha três rodas, caldeira pendurada à frente do eixo dianteiro e um motor a vapor de 62 litros. A produção durou até 1773 e o projeto morreu sem uso militar, mas o princípio ficou de pé: a fonte de energia viaja dentro do próprio veículo.
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O que significa: O carro nasceu como equipamento de artilharia, mais de um século antes de qualquer motor a combustão pegar a estrada. |
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Regulação
Uma lei britânica de 1865 obrigou todo veículo motorizado a levar um homem com bandeira vermelha na frente O Locomotives Act de 1865, apelidado de Red Flag Act, impôs aos veículos motorizados nas estradas britânicas o limite de 2 mph nas cidades e 4 mph no campo, algo em torno de 3 e 6 km/h. A lei ainda exigia tripulação de três pessoas, e uma delas tinha que caminhar sessenta jardas à frente da máquina carregando uma bandeira vermelha. A exigência da bandeira só caiu em 1878.
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O que significa: Tecnologia nova costuma ser regulada pela régua da anterior, e a régua ali era a velocidade de um pedestre. |
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 Indústria
O Ford Modelo T não saiu de fábrica na cor preta nos cinco primeiros anos de produção A frase atribuída a Henry Ford sobre o cliente poder escolher qualquer cor desde que fosse preto ficou mais famosa que o fato. Entre 1908 e 1913, o Modelo T não era vendido em preto: saía em cinza, verde, azul e vermelho. Verde era a opção dos touring cars, town cars e cupês. A padronização veio depois, com a produção em massa, quando cortar variação virou parte da conta de custo.
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O que significa: A citação mais repetida da indústria automotiva descreve uma fase da produção, não a fábrica inteira. |
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Rápidas Mannheim, 1888 Bertha Benz levou os dois filhos na primeira viagem longa de automóvel e ainda voltou por outra rota. 60 jardas A distância que o portador da bandeira vermelha tinha que manter à frente do veículo motorizado na Grã-Bretanha. 62 litros A cilindrada do motor a vapor do fardier de Cugnot, o primeiro veículo terrestre autopropulsado a funcionar.
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III · No Radar · a agenda de hoje Sempre · Ganho de escala em fábrica aparece antes na etiqueta de preço do que no discurso da marca. Sempre · Regra escrita para a tecnologia anterior costuma travar a seguinte até alguém reescrever a regra.
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Quiz do shot
Verdadeiro ou falso: a primeira linha de montagem móvel do mundo derrubou o tempo de montagem do Ford Modelo T de 728 minutos para 93 minutos.
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